2030-ig újjáépül a vasút

Ócsa vasútfejlesztésének legfontosabb kérdéseiről egyeztetett az önkormányzat a MÁV vezetőivel. A megbeszélésen részt vett a MÁV-csoport részéről Kangyerka Ádám főigazgató, a Nagyprojekt megvalósító főigazgatóságtól, valamint Bátori Gábor projektvezető, aki a 142-es sz. vasútvonal fejlesztésének közlekedési szakértője.

A tervek szerint Kispest és Ócsa között 2030-ig kétvágányú vasút épül, amelyhez uniós forrás áll rendelkezésre. Ócsa és Dabas között továbbra is egy vágány marad. A fejlesztés eredményeként Kispest és Ócsa között a tervek szerint 15 percenként közlekednek majd elővárosi vonatok Budapest felé és vissza, jelentősen javítva a főváros elérhetőségét.
 
Zajvédő fal: még nincs végleges döntés
 
Az egyeztetés egyik fontos témája a zajvédelem volt. A jelenlegi tervekben a Kölcsey utca mentén mintegy 170 méter hosszú, 2,5 méter magas zajvédő fal szerepel. A fal pontos kialakításáról azonban még nincs végleges döntés. A MÁV-nak új zajhatásmérést kell végeznie (a korábbit meg kell ismételni), és ennek eredménye alapján határozzák meg, hogy hol és milyen zajvédelmi megoldásra lesz szükség. Az új mérés azt is eldöntheti, hogy a vasút másik oldalán szükséges-e zajvédő fal.
 
Biztonságos gyalogos-átkelőhely
 
Kiemelt kérdés volt az Üllői utcai vasúti átjárónál kialakítandó, biztonságos gyalogos-átkelőhely is. A MÁV jelenlegi terve szerint az átkelő Üllő felé haladva a jobb oldalon lenne, nagyobb helyigénnyel, területek kisajátításával. Az önkormányzatnak azonban a bal oldalon megvalósuló átjáróhoz már rendelkezésre állnak az engedélyes tervei is. A MÁV vállalta, hogy megvizsgálja a terv módosításának lehetőségét, és két-három héten belül visszajelzést ad, hogy a vasútvonal fejlesztésének megindulásával érdemes-e a bal oldalon megépíteni az ideiglenes átjárót. Ez azért is fontos, mert az átkelő, a kapcsolódó járdák és a zebra kialakítása várhatóan 20-25 millió forintos önkormányzati beruházást jelent. Az önkormányzat nem szeretné ezt a pénzt olyan fejlesztésre fordítani, amelyet a későbbi vasútépítés miatt esetleg el kell bontani. Ezért arról is egyeztetni kell a MÁV-val, hogy a megépülő gyalogoskapcsolat hosszú távon megmaradhat-e.
 
Több magántulajdonú területet is érinthet a beruházás
 
A vasútfejlesztés a vasútvonal mentén több magántulajdonú ingatlant és ingatlanrészt is érinthet. A szükséges területeket a MÁV elsődlegesen a tulajdonosokkal történő megegyezéssel kívánja megszerezni. Ha ez nem sikerül, a beruházáshoz szükséges területek kisajátítására is sor kerülhet.
 
Az önkormányzat a továbbiakban is folyamatosan egyeztet a MÁV-val, és a lakosságot tájékoztatni fogja a fejlesztéssel kapcsolatos, újabb, már konkrét információkról.
 
Jelenleg a legfontosabb következő lépés az Üllői utcai gyalogosátkelő áttervezésével kapcsolatos MÁV-visszajelzés, amely várhatóan néhány héten belül megérkezik.
 
Ócsa Város Önkormányzata
KZsÉ